心理惯性会影响我们的行为和生活
思维惯性有时会扼杀创造力
生活中的经验会形成惯性思维
好的惯性有助于我们轻松解决问题
要打破思维惯性努力创新
天性是很难改变的一种惯性
纵容他人的惯性会导致依赖和懒惰
改变惯性不会轻而易举
猴子的实验
(组织惯性会延续)
有研究人员曾做过一个实验：将5只猴子放在一个笼子中，并在笼子中间吊一串香蕉。只要有猴子伸手拿香蕉，研究人员就用高压水喷所有的猴子，直到全体猴子不敢动那串诱人的香蕉为止。接着，研究人员用一只新猴子替换出笼子中的一只猴子。新来乍到的猴子并不知晓笼中的“游戏规则”，一来便动手去拿香蕉。结果它触怒了笼中的4只“老”猴子。于是，他们代替原先由高压水喷头行使的惩罚任务，群起教训新来者，直到它屈从于笼中的规矩。
实验人员不断将经历过高压水惩戒的猴子换出来，直到笼子中的猴子全为后进入者，但它们同样不敢去碰香蕉。高压水喷头浇注的“组织惯性”束缚着进入笼子的每一只猴子，使它们将本是盘中美餐的香蕉奉若神明。
小虎鲨的遭遇
(经验会成为惯性)
小虎鲨一出生就在大海里，很习惯大海中的生存之道。肚子饿了，小虎鲨就努力找大海中的其他鱼类吃，虽然要费力气，却也不觉得困难。有时候，小虎鲨必须追逐良久，才能猎食到口。这种困难度，随着小虎鲨经验的长进变得越来越小，猎食的挫折并不会对小虎鲨造成困惑。很不幸，小虎鲨在一次悠游追逐时，被人类捕捉到。离开大海的小虎鲨还算幸运，一个研究虎鲨的单位把它买了去。关在人工鱼池中的小虎鲨，虽然不自由，却不愁猎食。研究人员会定时把食物送到池中，都是些大大小小的鱼食。有一天，研究人员将一大片玻璃放到池中，把水池隔成两半，小虎鲨看不出来。
这一天，研究人员把活鱼放到玻璃的另一边，小虎鲨等研究人将鱼放下之后，就冲了过去，撞到玻璃，痛得头昏眼花，什么也没吃到。小虎鲨不信邪，等了几分钟，看准了一条鱼，咻!又冲过去，撞得更痛，差点没昏倒，一样吃不到。休息十分钟之后，小虎鲨饿坏了，这次看得更准，盯住一条更大的鱼，咻!又冲过去，情况没改变，小虎鲨撞得嘴角流血。想不通到底是怎么回事，小虎鲨瘫在池子里。最后，小虎鲨拼了最后一口气，咻!再冲，仍然被玻璃挡着，撞了个全身翻转，鱼就是吃不到。小虎鲨终于放弃了。
研究人员又来了，把玻璃拿走。然后，又放进小鱼，小鱼在池中游来游去。小虎鲨看着身边的鱼食，却不敢去吃，可是又饿得眼睛昏花，不知道该怎么办。
美国铁轨之间的标准距离
(历史的惯性)
美国铁路两条铁轨之间的标准距离是四点八五英尺。这是一个很奇怪的标准，究竟从何而来的?
原来这是英国的铁路标准，因为美国的铁路最早是由英国人设计建造的。那么，为什么英国人用这个标准呢?原来英国的铁路是由建电车轨道的人设计的，而这个四点八五英尺正是电车所用的标准。电车轨标准又是从哪里来的呢?原来最先造电车的人以前是造马车的，而他们是用马车的轮宽做标准。好了，那么，马车为什么要用这个一定的轮距标准呢?因为如果那时候的马车用任何其他轮距的话，马车的轮子很快会在英国的老路上撞坏。为什么?因为这些路上的辙迹的宽度为四点八五英尺。这些辙迹又是从何而来呢?答案是古罗马人定的，四点八五英尺正是罗马战车的轮距。如果任何人用不同的轮宽在这些路上行车的话，他的轮子的寿命都不会长。我们再问：罗马人为什么用四点八五英尺作为战车的轮距呢?原因很简单，这是两匹拉战车的马的屁股的宽度。故事到此应该完结了，但事实上还没有完。下次你在电视上看到美国航天飞机立在发射台上的雄姿时，你留意看，在它的燃料箱的两旁有两个火箭推进器，这些推进器是由设在犹他州的工厂所提供的。如果可能的话，这家工厂的工程师希望把这些推进器造得再宽一些，这样容量就会大一些，但是他们不可以，为什么?因为这些推进器造好后要用火车从工厂运到发射点，路上要通过一些隧道，而这些隧道的宽度只比火车轨道的宽度宽了一点点。从一定意义上说，今天世界上最先进的运输系统的设计，或许是由两千年前两匹战马的屁股宽度来决定的。历史惯性的力量是多么的强大，要冲破由惯性形成的规则又是多么的艰难。
汽车惯性
(惯性与交通安全)
在一般情况下，汽车在行驶中，如遇到危险情况，驾驶员踩刹车减速或停车就可能避免交通事故。但是，遇到紧急突然情况，如行人或骑车人在车辆临近时横穿马路，尽管驾驶员采取紧急刹车的措施，也难免会发生撞车、撞人的事故，这就是惯性的作用。驾驶员从发现危险到采取紧急刹车再到汽车完全停止，需要经过两个过程，即“制动停车过程”和“制动停车距离”。这就如同你在奔跑中突然停下来，受惯性的作用，不由自主地还要向前冲一段距离一样。汽车行驶速度越快，惯性力越大，制动停车距离越长。因此，汽车不是一刹车就能停止的。检测结果表明，当汽车以每小时40公里的速度行驶前进时，从司机发现情况急刹车到制动有效，车会向前继续行驶18.82米远才能停住;而在雨、雪天气，由于路面较滑，会向前继续行驶达24米。在日常生活中，有许多人不懂得汽车惯性的道理，以为汽车只要一刹车就会立即停止，于是便毫无顾忌地在行驶着的汽车前横过马路或从停着的车的车头车尾突然走向车行道上，结果被汽车撞倒了。对于这种情况，汽车驾驶员也无可奈何。如果出现类似的交通事故，横穿马路的人往往要负主要责任。
破窗户理论
(心理惯性影响行为)
将两辆外形完全相同的汽车停放在相同的环境里，其中一辆车的引擎盖和车窗都是打开的，另一辆则封闭如常，原样保持不动。打开的那辆车在3天之内就被人破坏得面目全非，而另一辆车则完好无损。这时候，实验人员在完好的这辆车的窗户上打了一个洞，只一天工夫，车上所有的窗户都被人打破，内部的东西也全部丢失。
这就是著名的“破窗户理论”。其结论可以归结为：既然是坏的东西，让它更破一些也无妨。对于完美的东西，大家都会不由自主地维护它，舍不得破坏;而对于残缺的东西，大家就会去加大其损坏程度。这与道德似乎没有多大关联。人们也曾经用这一理论在一座城市里做过类似的实验。在一条街道上，先是扔了一些生活垃圾。没过几天，这条街道就被铺天盖地的垃圾覆盖，碎纸和塑料袋乱飞。同时，人们把另一条街道打扫得干干净净，并维护了好几天。这之后，每当街上出现脏物时，总会有人自动把它扔进垃圾箱;如果碰到外人往地上乱扔垃圾，还会有人制止。既然这是人类的一种心理惯性，我们就有必要把它引入到自己的生活中来：让自己的人生干干净净，不要在上面乱扔垃圾，更不要轻易打破你生活中的任何一扇窗户。
物理学中的惯性现象
(惯性与日常生活息息相关)
惯性是指物体总有保持自己原来状态(速度)的本性，不能克服和避免。惯性是物体本身的固有性质，一切物体都具有惯性。我们生活中到处都有惯性现象，比如：离开手后的铅球继续向前飞。洗手后甩一下手可以把手上的水甩掉。衣服上有尘土了，可以拍一下，尘土就掉下来了。百米赛跑到终点了，人仍然会向前冲一段距离，才会停下来。跳远的'时候，都是先助跑一段距离。射出去的弓箭，能继续向前飞。踢足球的时候，球离开了脚也能继续向前跑。打篮球的时候，篮球离开了手，也能继续向前飞。汽车刹车以后也要向前冲一段距离，等等。实际很多的交通事故都与惯性有关，所以交通部门要求前排的乘客和司机要系安全带，并对车辆要求限速。
神秘的绳结
(打破惯性思维)
传说马其顿亚历山大大帝进兵亚细亚。当他到达亚细亚的弗尼吉亚城时，听说城里有个著名的预言：几百年前，弗尼吉亚的戈迪亚斯王在其牛车上系了一个复杂的绳结，并宣告谁能解开它，谁就会成为亚细亚王。自此以后，每年都有很多人来看戈迪亚斯打的结。各国的武士和王子都来试解这个结，可总是连绳头都找不到，他们甚至不知从何处入手。
亚历山大对这个预言非常感兴趣，命人带他去看这个神秘之结。幸好，这个结尚完好地保存在朱庇特神庙里。亚历山大仔细观察这个结，许久许久，始终连绳头都找不到。这时，他突然想到。“为什么不用自己的行动规则来打开这个绳结?”于是，他拔出剑来，一剑把绳结劈成两半，这个保留数百载的难解之结，就这样轻易地被解开了。
地震仪与惯性
(古人也懂得利用惯性)
记录地震波的仪器称为地震仪，它能客观而及时地将地面的震动记录下来。其基本原理是利用一件悬挂的重物的惯性，地震发生时地面震动而它保持不动。世界上最早的地震仪是我国东汉时代的著名科学家张衡发明的，它利用惯性原理，以摆和杠杆机械为主的结构模式，测定地震和方向，即候风地动仪。据史书《五行志》记载，公元92年以后，几乎连年发生地震，地震地区大至数十郡，地裂地陷，江河泛滥，房屋倒塌。张衡鉴于地震的频繁，创造了候风地动仪，以测定地震的方位。候风有候气的意思，古人以为地震是由地气所引起的，因而以此为名。地动仪由精铜铸成，外形像一个大酒壶，中间的圆径八尺，仪器内部中央立着一根铜质都柱，外部周围铸着八条龙，头向下，尾朝上，按东、南、西、北、东南、东北、西南、西北八个方向布列。龙头和内部信道中的发动机关相连，每个龙头嘴里衔有一粒小铜珠。地上对准龙嘴处，蹲着八个铜蟾蜍，昂着头，张着嘴。当某处发生了地震，都柱便倒向那一方，触动牙机，使发生地震方向的龙头张开嘴巴，吐出铜珠，落到铜蟾蜍嘴里，发出“当啷”声响，人们就知道哪个方向发生地震。仪器制成不久便测出顺帝永和三年二月初三在陇西发生的地震，可见仪器灵敏度相当高。近代的地震仪在公元1880年才制成，它的原理和张衡地动仪基本相似，利用惯性原理和弹性原理。
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