自行车上的物理知识
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1、自行车的车座为何设计成马鞍型？
答：这样可以增大人与车座的接触面积，减小车座对人的压强，人骑车时感到舒服，骑车不易感到疲劳。
2、车坐下的弹簧有什么作用？
答：起到减震作用。
3、自行车的那些部件是杠杆？
答：刹车手闸是一个省力杠杆，车把和前*也构成省力杠杆。
4、自行车的哪些装置是轮轴？
答：脚踏和中轴大齿轮组成一个省力轮轴，自行车把也是省力轮轴，后轮上小齿轮和后轮组成一个费力轮轴。
5、自行车的手把、脚踏板、轮胎等处，为什么会做有凹凸不平的花纹？
答：通过增加接触面的.粗糙程度来增大摩擦。
6、自行车的哪些部位要减小摩擦，用什么方法来减小？
答：自行车上的所有转轴，如中轴、前后轴、飞轮、脚踏板、转轴等部件都要减小摩擦，它们是利用滚珠轴承或润滑剂来减少摩擦的。
7、刹车是为什么手要用力？紧急刹车，车为什么能很快停下来？
答：刹车皮对钢圈的压力越大，则刹车皮对钢圈的滑动摩擦力越大，用力刹车可以使轮子不再转动，使车轮与路面的滚动摩擦变为滑动摩擦，在相同情况下，滑动摩擦比滚动摩擦大得多，所以车能很快停下来。
8、紧急刹车时，新的轮胎为什么会在地面上留下一道黑色的痕迹？
答：刹车时，车轮基本不转动，但由于惯性，车子仍向前滑动，此时轮胎要克服地面摩擦做功，机械能转化为内能，轮胎因温度升高而焦化，所以会在地面上留下黑色的痕迹。
9、自行车的车龄为什么会发出声音？
答：车铃中小锤敲打铃盖，铃盖振动产生声音。
10、人面对车铃，会看到自己的像，这是怎么回事？
答：车铃盖形状相当于一个凸面镜，人看到的是因反射而成的正立缩小的虚像。
11、自行车的前后轮受到的摩擦有什么不同？
答：前轮是从动轮，受到的摩擦力方向和运动方向相反，起阻力作用；后轮是驱动轮，他和地面的静摩擦是车前进的动力，方向和运动方向相同。
12、脚踏板和后车轮的转动快慢是否相同？
答：不相同，后车轮转动较快，这是因为中轴上大齿轮的齿数比后轴上小齿轮的齿数多。
13、人骑自行车的正常行驶速度约是多少？
答：约15km/h
14、不在蹬车后，自行车为什么仍能运动？
答：自行车原来是运动的，当不再蹬时，自行车由于惯性仍保持原来的运动状态，所以自行车仍能运动。
15、骑自行车上坡，走s形路线比较省力，这是为什么？
答：汽车上坡，不管路线如何，爬上坡顶升高的高度时一样的，但走s形路线所走的路线比较长些，相当于把斜面的长度拉长了，在高度相同的情况下，斜面越长越省力，所以走s形路线省力些。
16、骑自行车的人在上坡前，往往要用力蹬几下，这样做有什么好处？
答；骑自行上坡过程是动能转化为势能的过程，上坡前用力蹬几下，增大了车的速度，从而增大了车的动能，上坡过程中，这些动能转化为势能，车子容易爬到坡顶。
17、自行车下坡时，不再用力蹬车，车一般也会越来越快，这是为什么？
答：自行车下坡过程是重力势能转化为动能的过程，动能增大，速度也增大。
18、车轮胎为什么要打气
答：可减小轮胎的形变，减小骑车前进过程中受到的摩擦力。
19、用打气筒给自行车车胎打气时，不一会儿气筒壁就会热起来，这是什么原因？
答：主要原因：打气筒的活塞压缩气体成功，气体内能增加，气体内能传给气筒壁，使其筒壁温度升高；次要原因：大气过程也是克服活塞和筒壁摩擦力做功过程，是筒壁内能增加，温度升高。
20、如果在夏天车气打足，则轮胎在强烈的阳光照射下，往往会爆胎，这是为什么？
答：轮胎中气体在阳光照射下，吸收热量，温度升高，受热膨胀，故车胎易爆。
21、如何用自行车测量跑道的长度？
答：一般普通车轮的直径为0.71米或0.66米。那么转过一圈长度为直径乘圆周率π，即约2.23米或2.07米，然后，让车沿着跑道滚动，记下滚过的圈数n，则跑道长为n×2.23米或n×2.07米。
22、快速行驶的自行车，如果突然把前轮刹住，后轮为什么会跳起来？
答：这是因为前轮受到阻力而突然停止运动，但车上的人和后轮没有受到阻力，根据惯性定律，人和后轮要保持继续向前的运动状态，所以后轮会跳起来。
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